根据印尼工业部的一份声明，该公司计划在 2024 年将其生产能力提高到每年最多 25 万辆，并于今年年底开始在其位于印度尼西亚的工厂生产迷你出租车-MiEV 电池电动汽车。
此前，三菱曾被传将退出中国。毕竟销量一路下滑，不少经销商也陆续退网。数据显示，广汽三菱在2017~2019年分别取得了11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆的成绩。针对将退出中国市场的传闻，3月22日广汽三菱官方回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。不过，广汽三菱的否认，在糟糕到谷底的市场表现面前，并没有什么说服力。
随着中国车企的发展，国产品牌逐步占领市场，过去的合资外企陷入了僵局，特斯拉等一众品牌将目光投向了亚洲其他国家，如印度与东南亚，三菱此次投资印尼，也许是其转型的信号。
